Gmina Annopol

W spotkaniu udział wzięli przedstawiciele Wojewódzkiego Zarządu Melioracji i Urządzeń Wodnych w Lublinie z Dyrektorem ds. inwestycji Andrzejem Pichlą, Przewodniczący Rady Miejskiej Pan Ryszard Gazda, Za-ca Burmistrza Roman Wiśniewski oraz radni i sołtysi nadwiślańskich sołectw.
Po przedyskutowaniu planowego zakresu rozbudowy wału przeciwpowodziowego rzeki
Wisły na w/w odcinku ustalono między innymi:
1.    Ze względu na bardzo dużą ilość działek przewidzianych do nabycia na cele budowlane, tj. około  810 działek, proponuje się rozbudowę wału przeciwpowodziowego po trasie istniejącej z jej korektą od strony międzywala, dla ograniczenia wykupu ilości działek od strony zawala.
2.    Proponuje się podział zadania na 4 niezależne obiekty realizacyjne:

• Obiekt 1; Rozbudowa wału przeciwpowodziowego rzeki Wisły w km 0+000 -1+975, tj. na długości 1,975 km, wykonanie ławy przywałowej z przystosowaniem korony dla celów komunikacyjnych wraz z budowlami wałowymi.
• Obiekt 2; Rozbudowa wału przeciwpowodziowego rzeki Wisły w km 1+975 - 3+608, tj. na długości 1,633 km, wykonanie ławy przywałowej z przystosowaniem korony dla celów komunikacyjnych wraz z budowlami wałowymi.
• Obiekt 3; Rozbudowa wału przeciwpowodziowego rzeki Wisły w km 3+608 - 5+005,tj. na długości 1,397 km, wykonanie ławy wraz z budowlami wałowymi.
• Obiekt 4; Rozbudowa wału przeciwpowodziowego rzeki Wisły w km 5+005 - 8+180, tj. na długości 3,175 km, wykonanie ławy przywałowej wraz z budowlami wałowymi.

3.    W związku uszkodzeniem i zniszczeniem w korycie rzeki Wisły przez powódź budowli regulacyjnych (ostróg, opasek) po konsultacji z wykonawcą dokumentacji na rozbudowę wału przeciwpowodziowego w Dolinie Święciechowskiej, WZM i UW w Lublinie wystąpi do Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Warszawie o ich odbudowę lub remont.
4.    Na wniosek zainteresowanych użytkowników rozważyć lokalizację schodów wałowych po jednych w każdej miejscowości.
5.    Do wykonania rozbudowy wałów przeciwpowodziowych należy rozważyć miejsce poboru mas ziemnych.
6.    Zaproponowano drogi zewnętrze dojazdowe do wału wraz z rozważeniem wykonania placu manewrowego.